Комплект: состав, закупка и смета
Дата: 2026-09-28. Состав и зачем каждый узел — docs/project.md, порядок работ — docs/plan.md. Цены — продавцы РФ, сентябрь 2026, ссылки в указанных файлах; позиции без ссылки там — ниже со ссылкой. Запчасти везём из РФ.
Валюта. Цены в долларах США, чтобы смета не устаревала вместе с рублём. Пересчёт по курсу ЦБ РФ на 2026-09-28 (cbr.ru):
| 1 $ = | 84,34 ₽ | 363,5 драм (AMD) | 11 831 сум (UZS) | 9,24 сомони (TJS) |
|---|
1 € = 1,137 $, 1 £ = 1,322 $. В research/ цены остаются как у продавца, в рублях — пересчитываются здесь. Долларовые цены округлены до $5–10, до разброса у продавцов.
Обязательное и рекомендуемое. Обязательное — всё, без чего впрыск не работает; в смету «Итого» входит только оно. Рекомендуемое и узлы на усмотрение владельца собраны отдельно в конце. Цель — чтобы обязательная часть атмосферного комплекта стоила как перевод на газ (docs/project.md, раздел 6).
Статус: «выбрано» — номер решён; «класс» — понятно, что нужно, модель не выбрана; «оценка» — цены у продавцов нет, порядок величины.
Общее для обоих вариантов
ЭБУ, проводка, датчики
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| ЭБУ | rusEFI uaEFI121, два контроллера ШДК встроены | 1 | ≈375 через Петербург | выбрано | ../ecu/README.md |
| Датчики кислорода, атмосферный | узкополосные 4-проводные с подогревом, класс ВАЗ | 2 | ≈25–50 | оценка; на λ 1 хватает, широкополосный — только на время настройки | ../ecu/README.md |
| Жгут: провод, разъёмы Superseal/EV1, реле, предохранители, гофра | — | 1 | 95–180 | оценка | — |
| ДПКВ | 2112-3847010 | 1 | 4–10 (avtoall) | выбрано | valvetrain.md |
| Датчик фазы | Холл 2108-3706800 в б/у корпусе трамблёра, однолопастная шторка | 1 | 5 (avtoall) + корпус ≈12–36 | выбрано | valvetrain.md |
| Датчик детонации | 2112-3855020, М8 | 1 | 5–8 (timeturbo) | выбрано; место без сверления блока | ../docs/plan.md |
| ДАД с температурой воздуха (TMAP), 3 бар абс. | Bosch 0 281 002 437 | 1 | 23–56 (tov54, АлмаТЭК) | выбрано; один на оба варианта | ../ecu/README.md |
| Датчик температуры ОЖ | Bosch 0 280 130 093 + разъём | 1 | 5–12 + 3 (uazist) | выбрано | cooling-accessories.md |
| Датчик скорости | 4202.3843 на привод спидометра, М22×1,5 | 1 | 14–18 (tns64) | выбрано; посадку на КПП проверить | ../ecu/README.md |
| Датчик давления и температуры газа | STAG PS-02 | 1 | от 26 (togbo) | выбрано | fuel-system.md |
| Датчики давления (0–5 В) и температуры масла | класс «150 psi, 1/8 NPT» + NTC | 1 + 1 | ≈18–36 | оценка | lubrication.md |
Зажигание и шкив
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Модули зажигания, парная искра | ВАЗ 2112-3705010 (042.3705) | 2 + 1 | 110–160 | выбрано; вход от rusEFI проверить на столе | ignition.md |
| Провода высокого напряжения | 130-3707080 силикон или набор под длины от модулей | 1 компл. | 8–18 (sparox) | класс; длины по месту | ignition.md |
| Свечи | А11 / Brisk N19C, зазор 0,6–0,7 | 8 | 5–14 | класс; холоднее под газ — не найдены | ignition.md |
| Шкив коленвала: 2 клиновых ручья, 6PK, кольцо 60-2 | своё изготовление, горячая посадка, балансировка | 1 | 59–155 | оценка; готовых колец 60-2 в РФ нет — лазерная резка | cooling-accessories.md |
| Кронштейн ДПКВ | своё | 1 | 12–24 | оценка | — |
Впуск и газ
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Плита развала и ресивер | cad/valley_plate.py, cad/receiver.py, алюминий 13–15 кг | 1 компл. | 530–1 600 | модель готова, способ не выбран | intake-manufacturing.md |
| Дроссель с ДПДЗ | ЗМЗ-406 4062.1148100-02 | 1 | 57 | выбрано | electronic-throttle.md |
| РХХ | РХХ-60 406.1147051-02 = Bosch 0 280 140 545 | 1 | 22–51 | выбрано | electronic-throttle.md |
| Трос и качалка | трос 3110-1108050 + качалка на тяге ЗИЛ | 1 | 1–4 (b2motor) + ≈12 | класс; качалка по месту | ../docs/plan.md |
| Редуктор метана 12 В | Tomasetto AT12 Super RMAT3882V | 1 | 105 (нет в наличии) – 170 | выбрано | fuel-system.md |
| Газовые форсунки | Rail IG7 Dakota LHF 2 Ом, рампа на 4 | 2 | 260 | выбрано | fuel-system.md |
| Peak-and-hold драйвер | плата на LM1949, 4 канала | 2 | ≈90–180 (€40–80 за шт.) | класс; готового в рознице РФ нет | fuel-system.md |
| Сопла, штуцеры М8×1, шланг Ø6, хомуты | — | набор | 36–71 | оценка | fuel-system.md |
Головки
Распредвал и клапанный механизм не переделываем: штатный ремонт по состоянию плюс фрезеровка под ε 8,5. Пружины в атмосферном варианте штатные (отсечка 3200), пары ЗМЗ-402 — в добавке на наддув. Строки «по состоянию» входят в смету только если при дефектовке нужны.
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Фрезеровка под ε 8,5 | услуга | 2 | 47–97 (lsumadi, mehanka) | выбрано | ../docs/project.md |
| Прокладки ГБЦ и комплект прокладок двигателя | 130-1003020, 130-1000001 РК | 1 + 1 | 26 | выбрано | sparox |
| Правка сёдел и притирка | услуга, $5 за седло | 16 | ≈83–120 | по состоянию | lsumadi |
| Замена сёдел под газ | услуга с материалом, $37 за седло | 8–16 | 295–590 | по состоянию, если клапаны просели | lsumadi |
| Клапаны | 130-1007010 впуск, 130-1007015 выпуск | до 8 + 8 | 0–95 | по состоянию | sparox |
| Запасные головки б/у | 130-1003012-20 | 2 | 120–355 | по желанию: ремонт заранее, короче простой | — |
Охлаждение
Коллектор сухой, поэтому вода от головок идёт к выносному термостату своей трубой.
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Водяная труба с Y-сборником, отбор на отопитель, компрессор и редуктор | своё изготовление | 1 | 59–180 | оценка | cooling-accessories.md |
| Корпуса термостата | штатные 130-1303051 и 130-1303014-Б2 | 1 | 36–59 | выбрано | cooling-accessories.md |
| Термостат | ТС108-01, 80 °C | 1 | 5 | выбрано | cooling-accessories.md |
Добавляется в варианте с наддувом
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Статус | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Широкополосные датчики кислорода вместо узкополосных: под наддувом λ 0,9 | Bosch LSU 4.9 (0 258 017 025), контроллеры встроены в uaEFI121 | 2 | ≈285 (51 760 драм за шт.) | выбрано | fuel-system.md |
| Пружины клапанов ЗМЗ-402 на все 16 клапанов: отсечка 3600 и противодавление на выпускной клапан | 24-1007020 + 24-1007021, пара на клапан | 2 компл. по 8 + 8 | ≈33 (rusautoopt) | выбрано; на выпуске совместить с механизмом поворота | valvetrain.md |
| Тарелки под сухари ЗИЛ и опорные шайбы для пар пружин | своё изготовление | 16 + 16 | ≈60–180 | оценка | valvetrain.md |
| Генератор 150 А: электровентиляторам нужно 30–40 А | Prestolite AViH1150A + кронштейн + ремень 6PK | 1 | 225 + 41–83 | выбрано; если не поставлен в атмосферном | cooling-accessories.md |
| Турбины | MHI TD04L-13T (реплики) или Garrett GBC17-250 | 2 | 420–590 (TD04L); ≈1 470 (GBC17, €647 × 2, ЕС) | выбор между двумя | turbo.md |
| Переходники-колена 3×М12 → T25, приёмные трубы, раздельный выпуск, термоэкраны | своё изготовление | 1 компл. | 235–475 | оценка | drivetrain-cooling-exhaust.md |
| Подвод и слив масла и воды к турбинам | — | 2 | 59–120 | оценка | turbo.md |
| Интеркулер с патрубками, BOV | 280-1172010 | 1 | ≈130 + 95–215 | выбрано / оценка | cooling-accessories.md |
| Клапан наддува | MAC 35A-AAA-DDBA-1BA | 1 | 26–27 (racesnab) | выбрано | ../ecu/README.md |
| Термопары K перед турбинами и модуль на CAN | Ecumaster EGT to CAN | 2 + 1 | ≈260–285 (модуль £128, продавца в РФ нет) | класс; альтернатива — MAX31855 на плате | turbo.md |
| Радиатор | 133ВЯ-1301010 ЛРЗ | 1 | 390 (нет в наличии) | выбрано, посадку проверить | cooling-accessories.md |
| Маслорадиаторы воздушные | 5323-1013010-01 ШААЗ | 2 | 360–425 | выбрано; место не найдено | cooling-accessories.md |
| Электровентиляторы | Luzar LFc 0310 (ГАЗ, 365 мм) или SPAL VA18 | 2 | 78 (Luzar); SPAL ≈475–710 (оценка) | класс | cooling-accessories.md |
| Сцепление: диск и нажимные пружины | 130-1601130, 130-1601190 | 1 + 16 | 41 + 24–47 | класс | drivetrain-cooling-exhaust.md |
Рекомендуем, но не обязательно
Впрыск работает и без этих узлов. Цены не входят в «Итого» атмосферного комплекта.
| Что | Номер | Кол. | Цена, $ | Зачем | Где подробно |
|---|---|---|---|---|---|
| Переходник фильтра вместо центрифуги | своё изготовление | 1 | 59–180 | настойчиво рекомендуем: центрифуга устарела, фильтр проще обслуживать; в переходнике порты под датчики масла для ЭБУ | lubrication.md |
| Масляный фильтр | DIFA 5101/1 = MANN W 940/25 | 1 | 7–11 | к переходнику | lubrication.md |
| Шланги AN-10 2 м и 4 фитинга | — | 1 компл. | ≈59 | вынос фильтра | forwardauto |
| Термоклапан маслорадиатора | 70–85 °C, AN-10 | 1 | 36–71 | вместо ручного крана | lubrication.md |
| Генератор 150 А | Prestolite AViH1150A + кронштейн + ремень 6PK | 1 | 225 + 41–83 | запас по току ночью и зимой; Г250 в исправном состоянии ЭБУ тянет. С наддувом — обязательно | cooling-accessories.md |
| Вискомуфта с крыльчаткой | Валдай 020005216 + переходной фланец | 1 | 71–76 + 24–47 | вентилятор без муфты отнимает до 10,5 л.с. на 3000 об/мин | cooling-accessories.md |
На усмотрение владельца: тормозной компрессор АМ.3509009-130 (АЙК, $165–175) с осушителем 12 В ($85–94), подача ≥305 л/мин против 220 (cooling-accessories.md). Он часть тормозной системы, в неё проект не вмешивается; водяную трубу делаем с отводом к компрессору, штатный тоже встаёт.
Смета
Суммы по таблицам выше, округлено. Работа по установке не входит: считаем, что владелец ставит сам или договаривается с мастерской.
| Группа | Атмосферный, $ |
|---|---|
| ЭБУ, проводка, датчики | 610–820 |
| Зажигание и шкив | 190–370 |
| Впуск и газ (с коллектором) | 1 110–2 420 |
| из них коллектор | 530–1 600 |
| Головки: фрезеровка и прокладки | 75–125 |
| Охлаждение: труба и выносной термостат | 100–245 |
| Итого атмосферный, обязательное | ≈2 100–4 000 |
| Ремонт головок по дефектовке: сёдла, притирка, клапаны | 0–800 |
| Рекомендуем: фильтр вместо центрифуги, генератор 150 А, вискомуфта | ≈520–750 |
| Добавка на наддув (TD04L-13T, Luzar, генератор, LSU, пружины) | ≈2 700–3 600 |
| Итого с наддувом, обязательное | ≈4 800–7 600 |
Больше всего в разбросе коллектор: $530–1 600 в зависимости от способа изготовления. Без него обязательная часть атмосферного комплекта — ≈$1 550–2 400; удешевить коллектор — главный путь к цене перевода на газ. С GBC17-250 и SPAL вариант с наддувом дороже ещё на ≈$1 500.
Что выбрать до закупки
- Турбины: GBC17-250 или TD04L-13T.
- Peak-and-hold драйвер, который продаётся в РФ.
- Холодные свечи М14 под газ, датчик давления масла 0–5 В, узкополосные датчики кислорода для атмосферного варианта.
- Способ изготовления коллектора — по КП на литьё (
intake-manufacturing.md).